Ни для кого не секрет, случается и такое, что на автомобиле (в особенности подготовленном) приходится передвигаться и ночью. Хорошо если вам выпало счастье ехать по освещенной стационарным освещением магистрали. Света никогда не бывает много и способы его применения весьма различны. Поэтому про дополнительный свет на тяжелом бездорожье, наверное, рассуждать не стоит, тут и так все ясно и установка дополнительного света на внедорожник в наше время это далеко не роскошь. Приведем лишь несколько примеров "бытового использования" дополнительных световых приборов автомобиля.

На чем основана работа штатного автомобильного иммобилайзера. В корпус большинства автомобильных ключей встроен миниатюрный транспондер. Знатоки называют его короче и проще – «чип», последуем этой традиции. Это может быть стеклянная капсула или семигранный пластиковый корпус...

Есть самый простой способ обхода штатного иммобилайзера. Достаточно вынуть чип из ключа, после чего вклеить его внутрь антенны иммобилайзера.  Чип всегда на месте, проблем с запуском нет. Очевидный минус – о штатном иммобилайзере,как о дополнительной защите от угона, можно забыть.

Однако сама идея небесполезна. По такой классической схеме реализуются почти все дистанционные запуски. Усовершенствование состоит в том, что чип закрепляют не в кольцевой антенне, а прячут вглубь автомобиля в, так называемый, модуль обхода.